Dự đoán giá cổ phiếu Tesla: Xe Roadster trang bị động cơ đẩy SpaceX có thể ra mắt trong tháng này, liệu có thể thúc đẩy cổ phiếu TSLA?

TradingKey - Sau gần một thập kỷ chờ đợi, mẫu xe Roadster thế hệ tiếp theo của Tesla (TSLA) cuối cùng có thể đã sẵn sàng cho buổi ra mắt chính thức.

Theo một báo cáo mới từ The Information, Tesla đang chuẩn bị sự kiện ra mắt mẫu xe Roadster mới, có thể diễn ra sớm nhất vào tháng 8/2026. Khác với các đợt ra mắt xe mới thông thường, lần này Tesla đang lên kế hoạch cho một màn trình diễn đầy ấn tượng: phiên bản Roadster giới hạn được trang bị bộ đẩy khí lạnh của SpaceX (SPCX) sẽ thực hiện màn trình diễn bay lơ lửng trên mặt đất tại cơ sở thử nghiệm của SpaceX ở McGregor, bang Texas.

Cái gọi là "bay" không có nghĩa là Roadster thực sự biến thành một chiếc máy bay, mà là hệ thống đẩy khí lạnh hoạt động bằng khí áp suất cao sẽ tạo ra lực đẩy để nâng chiếc xe rời khỏi mặt đất trong thời gian ngắn. Do các bộ đẩy tạo ra tiếng ồn và lực đẩy cực lớn khi vận hành, chiếc xe trình diễn sẽ được điều khiển từ xa mà không có người lái bên trong, và khán giả tại hiện trường cũng sẽ cần giữ một khoảng cách đáng kể với chiếc xe.

Theo báo cáo, nội bộ Tesla nhận thức rõ độ khó cao của màn trình diễn này, và các kế hoạch liên quan trước đây đã nhiều lần được điều chỉnh. Tuy nhiên, ngay cả khi cuối cùng chỉ đạt được màn bay lơ lửng trong chốc lát, phần trình diễn đầy ấn tượng về mặt thị giác này vẫn có thể trở thành một sự kiện khác giúp Tesla thu hút sự chú ý của thị trường.

Từ siêu xe đến chiếc Roadster "bay"

Bản thân dự án Roadster đã trải qua một quá trình R&D kéo dài với nhiều bước cải tiến liên tục.

Vào năm 2017, Tesla đã bất ngờ ra mắt Roadster thế hệ tiếp theo trong sự kiện giới thiệu xe tải điện Semi, mang đến các thông số kỹ thuật vô cùng ấn tượng như khả năng tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ trong khoảng 1,9 giây và tầm vận hành vượt quá 1.000 km, đồng thời hứa hẹn thời gian giao hàng vào khoảng năm 2020. Tuy nhiên, kế hoạch này đã bị hoãn lại nhiều lần kể từ đó và hoạt động sản xuất hàng loạt chưa bao giờ thực sự diễn ra. Reuters gần đây cũng chỉ ra rằng gần một thập kỷ đã trôi qua kể từ thông báo ban đầu về mẫu xe thế hệ mới, nhưng Tesla vẫn chưa đưa ra mốc thời gian giao hàng rõ ràng cho người tiêu dùng.

Trong quá trình R&D, định vị của Roadster cũng trải qua những thay đổi đáng kể. Tesla từng cân nhắc phát triển mẫu xe mới dựa trên công nghệ Model S Plaid hiện có, nhưng cuối cùng đã chuyển hướng sang xây dựng một siêu xe táo bạo hơn từ con số 0, sử dụng kết cấu sợi carbon siêu nhẹ. Khi Musk liên tục nâng cao các yêu cầu về hiệu suất và tính đổi mới, Roadster đã dần phát triển từ một chiếc xe điện hiệu suất cao thành "dự án trọng điểm" của Tesla nhằm phô diễn công nghệ tiên tiến nhất.

Khái niệm "bay" là sự phản ánh tập trung cho sự chuyển dịch này.

Theo các báo cáo, các ý tưởng thử nghiệm ban đầu thậm chí còn táo bạo hơn so với hiện tại, với hình dung chiếc xe di chuyển dọc theo một đường dốc từ tính giống như tàu siêu tốc để thực hiện cú nhào lộn trước khi bay lơ lửng. Khi dự án tiến triển, các yếu tố phức tạp này lần lượt bị hủy bỏ, và phương án thực tế hơn hiện tại tập trung chủ yếu vào hiệu ứng chiếc xe rời khỏi mặt đất trong thời gian ngắn.

Trong khi đó, Tesla cũng đã hợp tác với đội ngũ kỹ sư của SpaceX để cùng phát triển công nghệ động cơ đẩy khí lạnh. Đối với một chiếc xe ban đầu được thiết kế để di chuyển trên mặt đất, việc duy trì sự ổn định sau khi rời khỏi mặt đất đồng thời quản lý trọng lượng, tiếng ồn và độ an toàn là những vấn đề cốt lõi cần phải giải quyết để hiện thực hóa công nghệ này.

Bên cạnh AI và Robot, Tesla cần một câu chuyện mới về mảng ô tô

Sự trở lại tâm điểm chú ý lần này của Roadster có thể mang ý nghĩa nhiều hơn việc chỉ ra mắt một mẫu xe mới.

Trong những năm gần đây, Tesla ngày càng nhấn mạnh vào AI, xe tự lái, robot và các mảng kinh doanh mới khác. Trong khi đó, áp lực tăng trưởng mà mảng kinh doanh ô tô của công ty phải đối mặt cũng thu hút sự chú ý của thị trường. Trong bối cảnh đó, việc giới thiệu lại Roadster giúp Tesla khẳng định với các nhà đầu tư rằng công ty vẫn duy trì khả năng chế tạo các dòng xe hiệu suất cao và thúc đẩy đổi mới công nghệ ô tô.

Đặc biệt đáng chú ý là lần này, Roadster được tích hợp trực tiếp công nghệ của SpaceX, mang đậm dấu ấn rất riêng của Musk. Trước đây, Musk từng nhiều lần đề xuất bổ sung các công nghệ độc đáo như động cơ đẩy vào Roadster, và các báo cáo mới nhất cho thấy ý tưởng này hiện đã bước vào giai đoạn thử nghiệm thực tế.

Tuy nhiên, đối với một Tesla ngày càng dựa vào các câu chuyện xung quanh AI, xe tự lái và robot, một chiếc Roadster "biết bay" chắc chắn rất thu hút sự chú ý, nhưng điều thị trường rốt cuộc cần thấy vẫn là một mẫu Roadster thực sự có thể được sản xuất hàng loạt và bàn giao.

Phân tích kỹ thuật cổ phiếu Tesla

Nguồn: TradingView

Trên biểu đồ ngày, giá cổ phiếu của Tesla tiếp tục phục hồi từ mức đáy giai đoạn là 297,11 USD, bứt phá lên trên đường xu hướng giảm kéo dài từ mức đỉnh 432,55 USD. Cổ phiếu này cũng đã lấy lại đường trung bình động 20 ngày tại 329,14 USD và mức thoái lui Fibonacci 0,236 tại 329,08 USD, cho thấy xu hướng giảm ngắn hạn đã hạ nhiệt và thị trường đang nỗ lực xây dựng cấu trúc phục hồi.

Tuy nhiên, cổ phiếu TSLA gần đây đã chạm mức đỉnh 351,26 USD trước khi đóng cửa ở mức 342,27 USD, tạo ra một râu nến trên đáng chú ý cho thấy áp lực bán vẫn duy trì trong khoảng 348–352 USD. Trong đó, mốc 348,85 USD tương ứng với mức thoái lui Fibonacci 0,382, trong khi 352 USD đại diện cho mức đỉnh trong ngày gần đây, cùng nhau tạo thành mức kháng cự then chốt đầu tiên cho nhịp phục hồi hiện tại.

Chỉ số RSI đã phục hồi từ vùng quá bán lên 48,82, cao hơn nhiều so với đường trung bình động tín hiệu là 37,90, cho thấy động lực giảm đã yếu đi. Tuy nhiên, do RSI vẫn chưa giữ vững trên mức 50, diễn biến này hiện chỉ có thể được xác nhận là một nhịp phục hồi kỹ thuật thay vì một xu hướng tăng giá mạnh mẽ.

Nếu mẫu xe Roadster trang bị động cơ đẩy của SpaceX ra mắt đúng kế hoạch và cải thiện tâm lý thị trường, đẩy TSLA giữ vững trên mức 352 USD với khối lượng giao dịch lớn, mục tiêu tiếp theo sẽ là 364,83 USD. Một cú bứt phá xa hơn có thể giúp cổ phiếu này thử thách mốc 381,81 USD.

Ở chiều ngược lại, ngưỡng hỗ trợ ban đầu nằm quanh mốc 329 USD, nơi đường trung bình động 20 ngày và mức Fibonacci 0,236 hội tụ. Việc duy trì trên vùng này giúp giữ cho cấu trúc phục hồi nguyên vẹn; một đợt phá vỡ xuống dưới mức này có thể kích hoạt đợt kiểm tra lại vùng 318–320 USD. Trong khi đó, mốc 297,11 USD đánh dấu đáy của giai đoạn này và đóng vai trò là tuyến phòng thủ quan trọng mà phe mua phải bảo vệ.