Các chiến lược gia của ING, Warren Patterson và Ewa Manthey, lưu ý rằng Dầu đã phục hồi sau khi một tàu bị trúng đòn ở Vịnh Ba Tư, nhưng họ nhấn mạnh rằng động lực giá vẫn nghiêng về phía giảm khi dòng chảy qua Eo biển Hormuz phục hồi. Họ nhấn mạnh an ninh khu vực mong manh, khả năng giảm tốc lưu lượng tàu, và các rủi ro đang diễn ra đối với động lực cung trong tương lai.
"Đợt bán tháo trên thị trường dầu đã dừng lại đột ngột vào ngày hôm qua sau các báo cáo về một tàu thương mại bị trúng đòn ở Eo biển Hormuz. Điều này làm nổi bật trạng thái mong manh của lệnh ngừng bắn, đồng thời cho thấy các rủi ro mà các tàu phải đối mặt ở Vịnh Ba Tư. Diễn biến mới nhất này đã khiến giá dầu Brent ICE đảo ngược mức giảm đầu ngày, đóng cửa tăng hơn 2%."
"Tuy nhiên, mặc dù có sự tăng này, động lực thị trường vẫn có vẻ chủ yếu là giảm. Thị trường chủ yếu tập trung vào việc nối lại dòng chảy dầu qua Eo biển Hormuz, vốn tiếp tục tăng. Tuy nhiên, phần lớn sự tăng này phản ánh các tàu trước đây bị mắc kẹt rời khỏi Vịnh Ba Tư."
"Điều này cho thấy một khi các tàu bị mắc kẹt đã rời đi, chúng ta có thể chứng kiến sự giảm sút trong dòng chảy. Ngoài ra, vụ tấn công mới nhất vào một tàu có khả năng làm chậm lưu lượng giao thông, khi Tổ chức Hàng hải Quốc tế đã đình chỉ kế hoạch sơ tán các tàu bị mắc kẹt."
"OPEC đang đối mặt với những thách thức bổ sung sau khi UAE rút lui gần đây. Bộ dầu mỏ Iraq hiện đang gây áp lực lên nhóm để có hạn ngạch sản xuất cao hơn, đe dọa sẽ xem xét lại tư cách thành viên nếu không nhận được hạn ngạch lớn hơn. Iraq là nhà sản xuất lớn thứ hai trong nhóm."
"Những bình luận từ bộ dầu mỏ có vẻ giống như một lời đe dọa. Rõ ràng, nếu tình hình trở nên nghiêm trọng hơn, điều này chỉ làm tăng thêm câu chuyện dư cung cho năm 2027. Iraq có công suất sản xuất gần 4,7 triệu thùng/ngày."
(Bài viết này được tạo ra với sự trợ giúp của công cụ Trí tuệ Nhân tạo và được biên tập viên xem xét.)