Elon Musk giảm sản xuất Cybertruck để tập trung vào một sản phẩm gây tranh cãi khác

Tesla (TSLA) sẽ dừng sản xuất Cybertruck tại nhà máy Gigafactory Texas vào khoảng giữa năm 2027, Elon Musk cho biết trên X vào thứ Sáu. Không gian này sẽ được chuyển sang cho Cybercab, một mẫu robotaxi hai chỗ ngồi hiện đang được cơ quan liên bang kiểm tra.

Việc đổi sang sản xuất Cybercab có giúp cổ đông TSLA hay không phụ thuộc vào một mẫu xe mà Tesla chưa bán ra cho cá nhân. Giá cổ phiếu đã giảm 11% vào thứ Năm, trước khi thông tin này được chia sẻ.

Tại sao Cybercab lại bị cơ quan liên bang để ý?

Cybertruck đã nhiều lần bị triệu hồi và điều chỉnh giá, theo báo cáo. Tuy nhiên, Cybercab lại gặp một vấn đề khác.

Tesla đã bắt đầu thu phí cho các chuyến đi tại Austin ngay trong ngày ra mắt Cybercab 03/09. Chỉ vài tiếng sau, Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã mở cuộc kiểm tra, Electrek đưa tin.

Tesla will be winding down production of the Cybertruck at Gigafactory Texas around the middle of next year to make room for increased Cybercab production

— Elon Musk (@elonmusk) November 6, 2026

Mẫu xe này không có vô lăng, bàn đạp và gương chiếu hậu gắn cố định. Tesla xác nhận Cybercab đã đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn an toàn liên bang liên quan và không xin miễn trừ, theo báo cáo.

Ngày 10/09, NHTSA đã chuyển sang hình thức Yêu cầu đặc biệt, buộc Tesla phải trả lời bằng văn bản có tuyên thệ. Nếu trả lời thiếu hoặc không đúng, công ty có thể bị phạt lên tới 139 triệu USD, theo thông tin từ báo cáo.

Dừng sản xuất Cybertruck có phải là bước đi có lợi cho TSLA?

Báo cáo của Tesla cho biết công suất lắp đặt tại Texas đạt hơn 125,000 xe mỗi năm cho cả Cybertruck và Cybercab. Tuy nhiên, con số này chỉ là công suất thiết kế, chưa phải số xe thực tế lăn bánh.

Ở chiều ngược lại, số xe giao trong quý 3 của các dòng xe khác của Tesla giảm 48% so với cùng kỳ năm ngoái, chỉ còn 8,295 xe. Nhóm này gồm Cybertruck, Semi, Model S và Model X, Electrek cho biết.

Lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh giảm 56% xuống còn 718 triệu USD do chi phí R&D tăng 69%, theo Electrek. Điều này diễn ra sau khi Tesla hụt lợi nhuận trong quý 2.

Musk chia sẻ trong cuộc họp công bố kết quả kinh doanh rằng phần lớn Cybercab sẽ do Tesla sở hữu và khai thác theo hình thức dịch vụ gọi xe, theo CNBC. Tuy nhiên, mô hình này có thể kéo dài thời gian thu hồi vốn, vì tiền thu về dựa trên chuyến đi thay vì bán xe ngay một lần.

Cổ phiếu TSLA giảm 11% vào thứ Năm, Bloomberg cho rằng do làn sóng bán tháo cổ phiếu của các công ty liên quan đến Musk sau cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ. Tổng cộng, cổ phiếu này đã giảm khoảng 24% từ đầu năm đến nay.

Doanh thu từ xe hơi của Tesla trong quý 3 giảm 3% xuống còn 20.56 tỷ USD, CNBC cho biết. Điều này khiến giá trị thị trường của Tesla ngày càng phụ thuộc vào mảng tự lái hơn là doanh số bán xe thực tế. Tuy nhiên, xu hướng này sẽ đảo ngược nếu NHTSA giới hạn số lượng Cybercab lưu thông hoặc doanh số tăng trưởng chậm.