Các nhà kinh tế của Standard Chartered, Christopher Graham và Carol Liao, thảo luận về thâm hụt thương mại ngày càng tăng của EU với Trung Quốc, nhấn mạnh ngành ô tô như một ví dụ điển hình về sự mất cân bằng này. Họ lưu ý các nỗ lực của EU trong việc mở rộng bộ công cụ chính sách thương mại và chiến lược công nghiệp, đồng thời dự đoán Trung Quốc sẽ duy trì một cách tiếp cận thận trọng, thực dụng nhằm bảo vệ quan hệ thương mại nhưng vẫn để ngỏ khả năng thực hiện các hành động có mục tiêu.
"Các quan chức EU ngày càng lo ngại về thâm hụt thương mại ngày càng rộng của khối với Trung Quốc. Mặc dù phần lớn do khối lượng nhập khẩu tăng cao, nhưng cũng bị ảnh hưởng bởi sự suy giảm khối lượng xuất khẩu sang Trung Quốc."
"Ngành ô tô đã trở thành biểu tượng của sự thiếu hụt thương mại này, với nhập khẩu xe của EU từ Trung Quốc tăng gấp 10 lần kể từ năm 2019, trong khi xuất khẩu của EU sang Trung Quốc đã giảm mạnh trong vài năm gần đây."
"Các quan chức EU đã chỉ ra tình trạng sản xuất dư thừa trong các ngành công nghiệp của Trung Quốc là nguyên nhân chính dẫn đến sự mất cân bằng ngày càng tăng này. Điều này đã đóng vai trò quan trọng trong nỗ lực của Ủy ban nhằm mở rộng bộ công cụ chính sách thương mại và phát triển một chiến lược công nghiệp rộng hơn."
"Một cuộc tranh luận do Ủy ban dẫn dắt vào cuối tháng 5 có thể được sử dụng để thảo luận về các biện pháp thương mại mới, có thể tập trung vào việc xử lý tình trạng dư thừa công suất được cho là của Trung Quốc."
"Chúng tôi dự đoán chiến lược của Trung Quốc đối với EU sẽ vẫn thận trọng và thực dụng trong bối cảnh căng thẳng kéo dài với Mỹ. Trung Quốc có khả năng sẽ tránh leo thang hoàn toàn, bảo vệ quan hệ thương mại và đầu tư, đồng thời giữ EU tham gia như một đối trọng với áp lực từ Mỹ, nhưng không thể loại trừ các hành động có mục tiêu nhắm vào các sản phẩm hoặc thực thể cụ thể."
(Bài viết này được tạo ra với sự trợ giúp của công cụ Trí tuệ Nhân tạo và được biên tập viên xem xét.)