James Knightley của ING cho biết lạm phát của Mỹ trong tháng 2 đã được kiểm soát trước hành động quân sự của Iran, với giá cả cơ bản và hàng hóa cho thấy sự truyền tải thuế quan hạn chế. Tuy nhiên, ông cảnh báo rằng chi phí Dầu và xăng đang tăng, cùng với áp lực về logistics và giá vé máy bay, có thể đẩy lạm phát đầu vào của Mỹ trở lại trên 3% trong quý hai và giữ ở mức cao cho đến cuối năm 2026, làm chậm quá trình trở lại mức 2%.
"Dữ liệu lạm phát tháng 2 cho thấy áp lực giá cả đang ở mức chấp nhận được trước hành động quân sự ở Iran. Nhưng với chi phí năng lượng đang tăng và lo ngại về tình trạng tắc nghẽn nguồn cung trong khu vực, chúng ta có thể thấy lạm phát đầu vào trở lại trên 3% trong những tháng tới."
"Mặc dù báo cáo nhìn chung là một kết quả khá tốt, nhưng phản ứng đã bị hạn chế do lo ngại về việc các diễn biến ở Trung Đông có khả năng khiến lạm phát tăng cao hơn trong vài tháng tới. Giá xăng đang tăng nhanh chóng để phản ứng với biến động giá dầu và chi phí vận chuyển, logistics và giá vé máy bay cũng có khả năng tăng lên."
"Trong tình huống này, chúng tôi nghi ngờ rằng lạm phát đầu vào của Mỹ sẽ trở lại trên 3% trong quý hai và có thể không giảm xuống dưới 3% cho đến cuối năm. Điều này cũng có nghĩa là chúng ta phải thừa nhận rủi ro rằng lạm phát 2% sẽ không đạt được cho đến nửa cuối năm 2027."
"Tuy nhiên, càng lâu chi phí năng lượng ở mức cao, rủi ro rằng nó trở thành yếu tố phá hủy nhu cầu trong một môi trường mà tăng trưởng việc làm và tiền lương đang chững lại càng lớn. Điều này có thể làm giảm áp lực lạm phát cơ bản trong trung và dài hạn."
"Fed có thể sẽ lo lắng về lạm phát đầu vào ban đầu, nhưng nếu các chỉ số cơ bản (không bao gồm thực phẩm và năng lượng) bắt đầu hạ nhiệt, các quan chức có thể sẽ cảm thấy thoải mái hơn khi cắt giảm lãi suất vài lần vào cuối năm."
(Bài viết này được tạo ra với sự trợ giúp của một công cụ Trí tuệ Nhân tạo và đã được một biên tập viên xem xét.)