Các hãng hàng không Mỹ đã chi 5.06 tỷ USD cho nhiên liệu máy bay trong tháng 03/2026. Đây là mức tăng 56% so với tháng 02/2026, sau khi chiến sự giữa Mỹ, Israel và Iran làm gián đoạn nguồn cung dầu trên toàn cầu.
Theo Kobeissi Letter, chi phí nhiên liệu đã tăng thêm 1.83 tỷ USD so với tháng trước và tăng 1.16 tỷ USD so với cùng kỳ năm ngoái. Giá nhiên liệu máy bay tính theo mỗi gallon tăng lên 3.13 USD, gần như tăng 31% so với tháng 02/2026.
Việc đóng cửa eo biển Hormuz, tuyến vận chuyển dầu quan trọng, đã khiến giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh. Theo IATA, nhiên liệu máy bay thường chiếm từ 25% – 30% tổng chi phí vận hành của một hãng hàng không.
Trước áp lực biên lợi nhuận giảm, nhiều hãng lớn đã tăng giá vé, tăng phí gửi hành lý, cắt giảm các chuyến bay và tiết kiệm chi phí. Hãng hàng không Đức Lufthansa dự định cắt giảm 20,000 chuyến bay ngắn hạn đến hết tháng 10/2026.
Hãng Delta cũng vừa thông báo sẽ ngừng phục vụ đồ ăn và nước uống trên các chuyến bay dưới 350 dặm kể từ ngày 19/05/2026, thể hiện động thái “thắt lưng buộc bụng” của ngành hàng không.
Theo dõi chúng tôi trên X để luôn cập nhật tin tức mới nhất
Trong khi đó, United và American Airlines cũng đã cắt giảm dự báo tài chính cho năm 2026.
“Nhiều hãng lớn như Delta đã rút lại hoặc giảm mạnh các dự báo tài chính cho năm 2026, thậm chí một số hãng còn hạn chế kế hoạch mở rộng để tránh phải vận hành các tuyến bay lỗ trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao. Thêm vào đó, nhiều hãng hàng không dự tính sẽ chuyển gánh nặng chi phí nhiên liệu sang khách hàng trong cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027,” Kobeissi Letter viết.
Spirit Airlines đã phải tạm dừng toàn bộ hoạt động sớm vào ngày 02/05/2026, chấm dứt hơn 30 năm lịch sử hoạt động. Trong thông báo chính thức, hãng cho biết giá dầu tăng đột biến cùng các áp lực kinh doanh đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến triển vọng tài chính của mình.
Với việc eo biển Hormuz vẫn còn đóng, không có gì bất ngờ khi chi phí nhiên liệu tháng 04/2026 vẫn duy trì ở mức cao. Miễn là căng thẳng còn kéo dài, áp lực chi phí sẽ tiếp tục đè nặng lên các hãng hàng không Mỹ.
Đăng ký kênh YouTube của chúng tôi để theo dõi các chuyên gia và nhà báo phân tích chuyên sâu