Việt Nam điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không, mở rộng hạ tầng hàng không đến năm 2050

Quy hoạch mới đặt mục tiêu phát triển mạng lưới cảng hàng không đồng bộ, mở rộng năng lực khai thác, đầu tư hạ tầng logistics và nâng cao chất lượng dịch vụ hàng không trong dài hạn.

Bộ Xây dựng đã phê duyệt phương án điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia cho giai đoạn 2021–2030, đồng thời xác định định hướng phát triển đến năm 2050. Theo quy hoạch mới, Việt Nam sẽ từng bước mở rộng mạng lưới sân bay nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội giữa các vùng, miền. Việc bổ sung thêm nhiều cảng hàng không mới cũng được kỳ vọng sẽ tăng cường khả năng kết nối giao thông, hỗ trợ phát triển du lịch, thương mại và thu hút đầu tư.

Trong giai đoạn đến năm 2030, quy hoạch hướng tới hình thành 36 cảng hàng không với sự cân đối giữa sân bay quốc tế và nội địa, đồng thời bổ sung thêm các sân bay tại một số địa phương có tiềm năng phát triển. Cùng với việc mở rộng quy mô hệ thống, công suất khai thác hành khách được nâng lên đáng kể, kéo theo nhu cầu đầu tư lớn để xây dựng và nâng cấp hạ tầng kỹ thuật. Đây được xem là nền tảng quan trọng nhằm đáp ứng tốc độ tăng trưởng của ngành hàng không trong những năm tới.

Ở tầm nhìn dài hạn đến năm 2050, quy hoạch tiếp tục mở rộng mạng lưới sân bay, trong đó có định hướng nghiên cứu thêm sân bay thứ hai phục vụ Vùng Thủ đô. Song song với việc gia tăng năng lực vận chuyển hành khách, quy hoạch còn ưu tiên phát triển các trung tâm logistics hàng không tại những đầu mối có sản lượng hàng hóa lớn, đồng thời đẩy mạnh đầu tư các cơ sở bảo dưỡng và sửa chữa tàu bay. Những định hướng này được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện chuỗi dịch vụ hàng không, nâng cao năng lực cạnh tranh và đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững của ngành trong giai đoạn mới.