Dự báo giá cổ phiếu Tesla: Lượng xe bàn giao tháng 9 của nhà máy Thượng Hải tăng 10,7% so với tháng trước, cổ phiếu đạt mức cao nhất kể từ cuối tháng 7; liệu đà tăng có thể tiếp diễn?

TradingKey - Theo giờ miền Đông ngày 9/10, cổ phiếu Tesla (TSLA) đã tăng hơn 3%, đạt mức cao mới kể từ cuối tháng 7. Theo số liệu thống kê mới nhất từ Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc, Siêu nhà máy Thượng Hải của Tesla đã bàn giao hơn 95.000 xe trong tháng 9/2026, cao hơn mức 90.000 xe cùng kỳ năm ngoái, tăng khoảng 5% so với cùng kỳ năm trước và 10,7% so với tháng trước. Đây cũng là tháng thứ 11 liên tiếp nhà máy sản xuất xe Tesla tại Thượng Hải đạt mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước.

Đáng chú ý, trái ngược với sự tăng trưởng doanh số xe sản xuất tại Thượng Hải, lượng xe bàn giao toàn cầu của Tesla trong quý 3 đã giảm 2,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự so sánh này chịu ảnh hưởng bởi mức nền so sánh cao trong cùng kỳ năm trước: trong quý 3 năm 2025, lượng xe bàn giao toàn cầu của Tesla đã đạt mức cao kỷ lục.

Mặc dù giảm so với cùng kỳ năm trước, lượng xe bàn giao toàn cầu trong quý này vẫn vượt kỳ vọng của các chuyên gia phân tích. Chuyên gia phân tích Joseph Spak của UBS lưu ý rằng lượng xe bàn giao cao hơn khoảng 5% so với kỳ vọng đồng thuận của thị trường, cho thấy lượng xe bàn giao tiếp tục đà phục hồi.

Tuy nhiên, UBS cũng cho biết trước khi dữ liệu được công bố, kỳ vọng của các nhà đầu tư bên mua (buy-side) đối với lượng xe bàn giao đã tăng lên đều đặn. Do đó, mức độ vượt kỳ vọng đồng thuận của lượng xe bàn giao có thể không hoàn toàn tương ứng với mức vượt kỳ vọng thực tế của các nhà đầu tư. Việc liệu Tesla có thể khôi phục đà tăng trưởng cho cả năm sau hai năm liên tiếp sụt giảm lượng xe bàn giao hay không vẫn còn phải chờ xem trong quý 4.

UBS đã duy trì xếp hạng Trung lập (Neutral) đối với Tesla sau khi dữ liệu bàn giao được công bố, đồng thời giữ nguyên mức giá mục tiêu là 385 USD. Tổ chức này lưu ý rằng mặc dù lượng xe bàn giao khả quan, nhưng số liệu triển khai năng lượng lại không đạt kỳ vọng. Tốc độ triển khai năng lượng vốn có tính biến động và khó dự báo chính xác; do biên lợi nhuận gộp của mảng kinh doanh này cao hơn mức trung bình của công ty, kết quả kém khả quan này sẽ ảnh hưởng nhẹ đến các dự báo lợi nhuận.

Tại thị trường Trung Quốc, Tesla tiếp tục hỗ trợ cầu bằng các chương trình ưu đãi mua xe. Các dòng xe Model Y được chỉ định đủ điều kiện nhận mức giảm giá thanh toán cuối cùng là 7.000 Nhân dân tệ, trong khi việc mua bất kỳ phiên bản Model 3 nào đều được giảm 5.000 Nhân dân tệ, cả hai chương trình khuyến mại này đều được gia hạn đến cuối tháng 10.

Trong bối cảnh các hãng xe cạnh tranh về công nghệ, quãng đường di chuyển và giá cả, các chương trình khuyến mại giúp thu hút người tiêu dùng và duy trì đà tăng trưởng doanh số. Tuy nhiên, việc gia tăng chiết khấu cũng có thể làm giảm giá bán trung bình và gây áp lực lên tỷ suất lợi nhuận của mảng ô tô. Vì vậy, trọng tâm chính trong quý 4 không chỉ là liệu lượng xe bàn giao có tiếp tục phục hồi hay không, mà còn là liệu tăng trưởng doanh số có thể chuyển hóa thành sự cải thiện biên lợi nhuận hay không.

Biểu đồ cổ phiếu Tesla, Nguồn: TradingView

Giá cổ phiếu hiện tại của Tesla đang vượt lên trên mức thoái lui Fibonacci 0,618 (381,11 USD). Điều này đại diện cho một nỗ lực bứt phá tại biên trên của vùng tích lũy gần đây, làm củng cố thêm cấu trúc ngắn hạn.

Sau đợt giảm mạnh vào tháng 7, giá cổ phiếu đã dần phục hồi từ mức khoảng 297,38 USD, hình thành mô hình phục hồi với các đáy sau cao hơn đáy trước từ tháng 8 đến tháng 9. Sau khi kiểm tra vùng gần 385 USD vào cuối tháng 9, giá đã thoái lui, tìm thấy lực hỗ trợ quanh mức 350 USD và một lần nữa đẩy về phía biên trên của vùng tích lũy. Ý nghĩa của đợt tăng giá này nằm ở việc kiểm tra lại mức giá từng nhiều lần gặp lực cản trước đó.

Ở chiều tăng, trước tiên hãy chú ý đến vùng từ 378,52 USD đến 381,11 USD. Được hợp thành bởi đường trung bình động 5 ngày và mức thoái lui Fibonacci 0,618, vùng này tương ứng với khu vực mà các nhịp tăng trước đó từng liên tục chững lại, biến đây thành vùng kiểm tra chính cho việc liệu ngưỡng kháng cự có thể chuyển thành ngưỡng hỗ trợ hay không. Nếu giá cổ phiếu ổn định trong vùng này, nó có thể tiến về mức 403,87 USD.

Ở chiều giảm, rủi ro chính là đồ thị ngày giảm trở lại xuống dưới điểm xoay cốt lõi, với đường trung bình động 5 ngày không thể đóng vai trò hỗ trợ. Điều này sẽ làm mất hiệu lực của giả thuyết "bứt phá biên trên vùng tích lũy", và giá có thể lui về vùng hội tụ các đường trung bình động thứ hai; nếu khu vực này cũng bị phá vỡ, các mức đáy trong nhịp thoái lui gần đây sẽ cần phải được kiểm tra lại.