Brent: Căng thẳng Mỹ-Iran hỗ trợ giá - ING

Các nhà phân tích Warren Patterson và Ewa Manthey của ING ghi nhận sức mạnh mới của dầu, với ICE Brent tăng trở lại trên 82$/thùng khi các trở ngại đối với một thỏa thuận Mỹ-Iran vẫn tồn tại. Họ nhấn mạnh các yêu cầu của Iran liên quan đến Eo biển Hormuz và những dấu hiệu thỏa hiệp hạn chế. ING vẫn kỳ vọng Brent sẽ đạt trung bình 80$/thùng trong quý ba, đồng thời nhấn mạnh rủi ro và bất định đáng kể.

Brent được hỗ trợ bởi các trở ngại đối với thỏa thuận

"Giá dầu đã tăng hôm qua, với ICE Brent chốt phiên cao hơn 3,8% trong ngày, đưa giá trở lại trên 82$/thùng. Đà mạnh này tiếp tục trong giao dịch đầu giờ sáng nay. Những diễn biến trong khoảng 24 giờ qua một lần nữa cho thấy các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran khó có thể diễn ra suôn sẻ."

"Có những dấu hiệu cho thấy Iran muốn cấm tàu của Mỹ và Israel đi qua Eo biển Hormuz, đồng thời tìm kiếm bồi thường từ các quốc gia thù địch trước khi họ có thể sử dụng lại eo biển này. Ngoài ra, Iran vẫn muốn thu phí đối với các tàu đi qua Eo biển Hormuz, dưới hình thức phí dịch vụ thay vì phí cầu đường. Dường như không có nhiều sự thỏa hiệp, điều này cuối cùng khiến việc đạt được một thỏa thuận bền vững trở nên khó khăn hơn."

"Bất chấp những dấu hiệu tiến triển rõ ràng trong những ngày gần đây, giọng điệu của các phát biểu và sự ngờ vực gia tăng giữa Mỹ và Iran có nghĩa là mọi thứ một lần nữa có thể chuyển từ xấu sang tệ hơn. Hiện tại, chúng tôi vẫn giữ quan điểm rằng dòng chảy sẽ bắt đầu bình thường hóa trong quý ba, qua đó khiến chúng tôi kỳ vọng Brent sẽ đạt trung bình 80$/thùng trong quý này. Tuy nhiên, quan điểm này vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro và bất định."

"Ả Rập Xê-Út đã cắt giảm giá bán chính thức đối với hầu hết các loại dầu thô và tới tất cả các điểm đến cho các lô hàng tháng 9. Arab Light sang châu Á đã bị cắt giảm 0,50$/thùng xuống mức chiết khấu 2$/thùng so với giá chuẩn. Các bên mua châu Á đã thúc đẩy Saudi cắt giảm giá bán chính thức (OSP) trong bối cảnh căng thẳng leo thang ở Biển Đỏ."

"Điều đó có nghĩa là một số tàu chở dầu đang đi theo tuyến vận chuyển dài hơn và tốn kém hơn vòng qua châu Phi."

(Bài viết này được tạo ra với sự hỗ trợ của một công cụ Trí tuệ Nhân tạo và đã được biên tập viên rà soát. Tìm hiểu thêm.)