Các chiến lược gia hàng hóa của TD Securities, Ryan McKay và Bart Melek, lưu ý rằng dòng chảy dầu thô qua Eo biển Hormuz đang dần trở lại bình thường, nhưng khoảng 10–11 triệu thùng/ngày sản lượng từ Trung Đông vẫn đang ngừng hoạt động. Với kho dự trữ của Mỹ giảm nhanh và các CTAs (Tư vấn Giao dịch Hàng hóa) chỉ bán ra ở mức khiêm tốn, họ cho rằng vị thế bán khống đầu cơ nặng có thể thúc đẩy sự phục hồi của giá WTI và Brent nếu sản lượng không hồi phục sớm.
"Hãy theo dõi các chuyến tàu chở dầu và các lần xếp hàng mới. Trong khi dòng chảy qua Eo biển tiếp tục tăng, chúng tôi ước tính lượng xếp hàng mới của các tàu chở dầu ở Vùng Vịnh Trung Đông vào khoảng 3,5 triệu thùng/ngày trong tuần này, dẫn đầu bởi Kuwait, UAE và Iran."
"Những lần xếp hàng này là chỉ báo tốt nhất về nơi dòng chảy sẽ trở lại khi các lô hàng bị kẹt rời khỏi Eo biển. Tính đến hiện tại, phần lớn các chuyến tàu chở dầu vào vẫn là đội tàu Iran và/hoặc tàu bị trừng phạt, và ước tính sản lượng Trung Đông vẫn chỉ ra khoảng 10-11 triệu thùng/ngày sản lượng đang ngừng hoạt động."
"Trong khi đó, kho dự trữ toàn cầu tiếp tục giảm nhanh, với thêm 15 triệu thùng được rút ra từ kho thương mại và kho dự trữ chiến lược SPR của Mỹ."
"Các CTAs vẫn là người bán dầu thô ở mức khiêm tốn, trong khi vị thế đầu cơ nói chung đã trở nên nghiêng về bán khống một cách nguy hiểm."
"Nếu không có sự phục hồi nhanh chóng của sản lượng Trung Đông trong vài tuần tới, việc tiếp tục rút kho dự trữ và vị thế bán khống phình to sẽ tạo ra điều kiện lý tưởng cho sự phục hồi của giá dầu thô."
(Bài viết này được tạo ra với sự trợ giúp của công cụ Trí tuệ Nhân tạo và được biên tập viên xem xét.)