Nhôm: Các cắt giảm của Vùng Vịnh thắt chặt triển vọng cung – ING

Chuyên gia chiến lược hàng hóa của ING, Ewa Manthey, nhấn mạnh rằng các đợt cắt giảm sản lượng gần đây tại Alba và Qatalum đã thắt chặt triển vọng cung cấp nhôm, với các gián đoạn ở Vùng Vịnh hiện đang ảnh hưởng đến một phần đáng kể sản lượng khu vực. ING đã điều chỉnh các kịch bản nhôm của mình để phù hợp với khung thị trường dầu mỏ mới nhất, làm thắt chặt nhẹ các giả định về cân bằng thị trường và cảnh báo về khả năng cao hơn của sự gián đoạn kéo dài nếu các vấn đề vận chuyển qua Eo biển Hormuz tiếp tục diễn ra.

Gián đoạn ở Vùng Vịnh nâng cao rủi ro cung cấp

"Nhà máy nhôm Bahrain (Alba) đã bắt đầu một đợt ngừng hoạt động theo từng giai đoạn của các dây chuyền giảm 1-3, đại diện cho khoảng 19% công suất hàng năm 1,6 triệu tấn của mình. Trong khi đó, Qatalum hiện đang hoạt động ở mức khoảng 60% công suất."

"Các nhà máy luyện nhôm ở Vùng Vịnh phụ thuộc vào việc nhập khẩu liên tục các nguyên liệu thô như alumina và thường giữ khoảng ba đến bốn tuần tồn kho. Kho dự trữ hạn chế này khiến sản xuất dễ bị tổn thương trước các gián đoạn vận chuyển, đặc biệt là vì alumina không thể được lưu trữ trong thời gian dài. Khu vực này chỉ sản xuất khoảng 3% alumina toàn cầu và khoảng 1% bauxite, khiến các nhà máy luyện nhôm phụ thuộc nhiều vào nguồn cung đường biển."

"Với xung đột hiện đã bước vào tuần thứ ba, một phần lớn của kho dự trữ này có thể đã bị rút xuống. Nếu các gián đoạn vận chuyển qua Eo biển Hormuz tiếp tục, các đợt cắt giảm bổ sung có thể bắt đầu trong vòng một đến hai tuần tới khi các kho dự trữ bị cạn kiệt."

"Trong báo cáo gần đây của chúng tôi, chúng tôi đã nhấn mạnh mức độ nhạy cảm của thị trường nhôm đối với các gián đoạn ở Vùng Vịnh và cảnh báo rằng một xung đột leo thang ở Trung Đông có thể đẩy giá lên trên 4.000$/t trong kịch bản gián đoạn nghiêm trọng. Ngay cả trước khi xung đột xảy ra, chúng tôi đã có cái nhìn tích cực về giá nhôm, được hỗ trợ bởi việc Trung Quốc tiến gần đến trần công suất, sự gián đoạn thương mại và việc đóng cửa sắp xảy ra của Mozal thuộc South 32 đã thắt chặt nguồn cung."

"Dưới kịch bản cơ sở của chúng tôi, các gián đoạn vận chuyển vẫn nghiêm trọng trong tháng Ba trước khi dần dần giảm bớt trong quý hai. Trong trường hợp này, các đợt cắt giảm hiện tại tại Alba và Qatalum sẽ vẫn tương đối được kiểm soát."

(Bài viết này được tạo ra với sự trợ giúp của một công cụ Trí tuệ Nhân tạo và đã được một biên tập viên xem xét.)