Bộ trưởng Kinh tế Mexico Ebrard: Xuất khẩu ô tô của Mexico sang Mỹ sẽ được hưởng lợi từ việc giảm thuế quan
Bộ trưởng Kinh tế Mexico Marcelo Ebrard cho biết vào tối thứ Ba rằng các xe ô tô được lắp ráp tại Mexico và xuất khẩu sang Hoa Kỳ (Mỹ) sẽ bị đánh thuế trung bình 15%, không phải 25%, làm rõ rằng họ sẽ được hưởng thêm các khoản giảm giá mà các sản phẩm nội địa được hưởng.
"Đó là một lợi thế rất lớn so với các quốc gia khác xuất khẩu sang Hoa Kỳ. Tất nhiên, chúng tôi rất muốn nó là 0," Ebrard nói thêm.
Phản ứng của thị trường
Tại thời điểm viết bài, USD/MXN đang giao dịch gần như không thay đổi trong ngày ở mức 19,26.
Thuế quan FAQs
Mặc dù thuế quan và thuế đều tạo ra doanh thu cho chính phủ để tài trợ cho hàng hóa và dịch vụ công, nhưng chúng có một số điểm khác biệt. Thuế quan được thanh toán trước tại cảng nhập khẩu, trong khi thuế được thanh toán vào thời điểm mua hàng. Thuế được áp dụng cho các cá nhân nộp thuế và doanh nghiệp, trong khi thuế quan được thanh toán bởi các nhà nhập khẩu.
Có hai trường phái tư tưởng trong giới kinh tế về việc sử dụng thuế quan. Trong khi một số người cho rằng thuế quan là cần thiết để bảo vệ các ngành công nghiệp trong nước và giải quyết các mất cân bằng thương mại, những người khác lại coi chúng là một công cụ có hại có thể làm tăng giá trong dài hạn và dẫn đến một cuộc chiến thương mại tồi tệ bằng cách khuyến khích thuế quan trả đũa.
Trong thời gian chuẩn bị cho cuộc bầu cử tổng thống vào tháng 11 năm 2024, Donald Trump đã làm rõ rằng ông dự định sử dụng thuế quan để hỗ trợ nền kinh tế Mỹ và các nhà sản xuất Mỹ. Năm 2024, Mexico, Trung Quốc và Canada chiếm 42% tổng kim ngạch nhập khẩu của Mỹ. Trong giai đoạn này, Mexico nổi bật là nước xuất khẩu hàng đầu với 466,6 tỷ đô la, theo Cục Điều tra Dân số Mỹ. Do đó, Trump muốn tập trung vào ba quốc gia này khi áp dụng thuế quan. Ông cũng dự định sử dụng doanh thu thu được từ thuế quan để giảm thuế thu nhập cá nhân.
Bài viết đề xuất
