AUD: Rủi ro nguồn cung dầu diesel và mức độ tiếp xúc xuất khẩu – Commerzbank

Volkmar Baur của Commerzbank nhấn mạnh sự phụ thuộc ngày càng tăng của Australia vào diesel nhập khẩu, với khoảng 87% nhu cầu được đáp ứng bằng nhập khẩu vào năm 2025. Ông cảnh báo rằng bất kỳ tắc nghẽn nguồn cung diesel nào cũng có thể ảnh hưởng đến ngành khai thác mỏ, ngành tiêu thụ một phần lớn diesel và tạo ra khoảng một nửa xuất khẩu, có thể gây áp lực lên đồng đô la Úc. Tuy nhiên, dữ liệu vận chuyển hiện tại không cho thấy sự gián đoạn ngay lập tức.

Sự phụ thuộc vào nhập khẩu có thể gây áp lực lên đồng tiền

"Sản lượng dầu thô của Australia đã giảm trong nhiều năm, và với việc đóng cửa các nhà máy lọc dầu, sự phụ thuộc của quốc gia vào nhập khẩu các sản phẩm dầu mỏ cũng đã tăng lên."

"Trong khi Australia vẫn sản xuất 60% diesel trong nước vào năm 2009, đến năm 2025, khoảng 87% nhu cầu diesel phải được đáp ứng thông qua nhập khẩu."

"Người tiêu thụ diesel lớn nhất là ngành khai thác mỏ. Ước tính ngành khai thác chiếm khoảng 10 trong số khoảng 35 tỷ lít tiêu thụ hàng năm ở Australia."

"Nếu xảy ra tắc nghẽn nguồn cung diesel, ngành công nghiệp chịu trách nhiệm khoảng 50% xuất khẩu của Australia cũng có thể bị ảnh hưởng. Việc hạn chế sản xuất kéo dài và giảm xuất khẩu do đó có thể gây áp lực lên đồng đô la Úc."

"Hiện tại, nguồn cung dường như hoạt động bình thường. Tuy nhiên, rủi ro vẫn tồn tại miễn là các vấn đề ở Eo biển Hormuz tiếp diễn."

"Tuy nhiên, dữ liệu vận chuyển hiện tại chưa cho thấy có bất kỳ vấn đề nào với nguồn cung dầu và các sản phẩm dầu. Trong tháng Ba, có 265 tàu chở dầu cập cảng Australia - con số cao nhất trong hai năm. Trong 11 ngày đầu tháng Tư, con số này khoảng 220, điều này không gây lo ngại mà phù hợp với các tháng gần đây."

(Bài viết này được tạo ra với sự trợ giúp của công cụ Trí tuệ Nhân tạo và được biên tập viên xem xét.)